Grup
de Natura Sterna reclama un estudi d´impacte ambiental «seriós».
Vol
que el Centre d'Estudis Avançats de Blanes l'elabori per valorar les
dinàmiques marines.
TRAMUNTANA
VERMELLA MAIL 11/10/2015
Castell i Platja d’Aro (Baix Empordà).-
No només part dels socis del Club Nàutic Port d'Aro de Platja d'Aro
(Castell d’Aro, Baix Empordà) s'oposen al projecte que ha de dur a
terme per la renovació de la concessió de l'espai, sinó que ara
també hi intervé el Grup de Natura Sterna, associació local, que
reclama un estudi d'impacte ambiental "seriós", en
contraposició amb el que ha entregat la unió temporal d'empreses
que és la concessionària -Club Nàutic Port d'Aro i l'empresa
Sierra de Mias SA-.
De
moment, el Grup de Natura Sterna ha obert una recollia de firmes a la
plataforma d'internet change.org que ja compte amb moltes signatures.
En l'exposició per justificar l'oposició, el Grup de Natura Sterna
afirma que "quan els disbarats i les agressions al medi natural
són tan agosarades, el sentit comú hauria de passar al davant d'un
projecte de tan impacte com aquest". L'entitat sosté que s'ha
de lluitar per preservar el fons marí, les platges com la de Sa
Conca i Punta Prima. En aquest sentit, el president de l'entitat,
Jaume Ramot, ha recordat que en les proximitats de la bocana del port
hi ha praderies de posidònia. Ramot confia que l'Ajuntament de
Castell-Platja d'Aro s'impliqui en l'oposició a aquest projecte i
reclama que s'elabori un estudi d'impacte ambiental "seriós".
Amb aquest objectiu, considera que l'hauria d'elaborar el Centre
d'Estudis Avançats de Blanes, depenent del CSIC, i que, entre
d'altres coses, hauria d'estudiar com afectaria aquesta ampliació de
l'espigó a les corrents marines: "Hem de veure si pot provocar
una pèrdua de sorra a les platges, com ja passa en altres llocs i,
llavors, es convertiria en un problema del municipi".
La
bocana és l'actuació de major envergadura i afectació ambiental i
visual del projecte, que requereix una inversió inicial de 25
milions d'euros i que ja ha estat aprovada per la Direcció General
de Transports i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada