L'empresa
que gestiona el túnel del Pertús fixa una compensació que pretén
reclamar en el cas que no pugui superar el concurs de creditors
TRAMUNTANA
VERMELLA MAIL 17/11/2015
La Jonquera (Alt Empordà).-
A principis de
setembre, el jutjat mercantil número 1 de Girona va declarar TP
Ferro en concurs de creditors. La concessionària del túnel del
Portús, a sota el fronterer coll de Panisars, entre l’Alt Empordà
i el Vallespir, que està participada en un 50% per l'espanyola ACS
-de Florentino Pérez- i en un 50% per la francesa Eiffage, es troba
pendent del procés judicial per determinar com es resoldrà el futur
de l'empresa. Ara bé, segons va explicar ahir El Confidencial, TP
Ferro ja planteja una compensació econòmica que pretén exigir tant
al Govern espanyol com francès en el cas que la societat acabi en
liquidació. Es tractaria de gairebé 500 milions d’euros. En
concret, ACS i Eiffage han fixat com a indemnització la quantitat de
484 milions d'euros en el cas que TP Ferro no aconsegueixi superar el
concurs de creditors. La xifra que la concessionària vol reclamar a
l'Estat espanyol i al francès teòricament es basa en el contracte
que l'empresa va signar quan va assumir la gestió del túnel del
Portús. Malgrat tot, abans falta que el jutjat mercantil de Girona
resolgui la situació de TP Ferro, que el passat juliol va demanar
entrar en concurs de creditors perquè no va poder refinançar el seu
deute bancari de més de 400 milions d'euros.
Tot
i això, el plantejament no és nou per a Pérez. El motiu és que
l'Estat espanyol ja va compensar la constructora ACS amb 1.350
milions d'euros pel tancament de la planta de gas Castor, després
que li anul·lessin l'explotació del magatzem marí davant la
impossibilitat que no comportés risc sísmic. De la mateixa manera,
el Govern espanyol ja va haver d'indemnitzar TP Ferro pels retards en
la construcció de la línia del Tren d'Alta Velocitat (TAV) fins a
la frontera francesa. Llavors, l'Estat espanyol va pagar una
indemnització milionària (de més de 100 milions d'euros), a part
d'allargar la concessió inicial atorgada dels 50 als 53 anys.
A
més, cal recordar que TP Ferro ja ha dut en més d'una ocasió el
Govern espanyol davant del tribunal d'arbitratge per desavinences.
Pel
que fa a l'origen de la concessió, TP Ferro va obtenir-la el 2003,
mentre que les obres, que van començar poc després, es van acabar
dins de termini. El febrer del 2009, els 44,4 quilòmetres de línia
entre Llers (Alt Empordà) i Perpinyà (Rosselló) estaven estesos,
incloent-hi el túnel del Portús que creua el Pirineu (de 8,3
quilòmetres). Els treballs van costar 1.100 milions d'euros.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada